1. Subregionál 2010 u OL7M

První subregionál je u nás vzdycky tak trochu loterie, jestli ho pojedem nebo ne.Je to takové ukoncení kontestové zimy, nebo chcete-li zacátek dalsí sezóny VKV kontestu. Nás Orel je v této dobe komplet pod snehem a tak nezbývá nez najít jinou, nizsí a prístupnou alternativu. Letos padla volba na zdejsí, pár kilometru vzdálený kopec, Kaprad - 529 m.n.m. .Zádná závratná super kóta, ale od severozápadu az po jih to tam vcelku chodí, a to je hlavní ! Celou akci zinicializoval Jindra, OK1NOR, kterému se do zimy jet chtelo, Olda OK1UGP nebyl také proti a já jsem se svým QRL výkendovým omezením nejak taky kus casu nasel. A jelo se. Vyjeli jsme v sobotu v 11:45h po obede a kolem ctvrt na jednu jsme se doskrábali s Peugeotem i s novým Yarisem na vrchol kopce. Tady panovalo sice slunné, ale mrazivé pocasí. Kupodivu bez vetru. Olda s Jindrou zacali s montází "dvoumetrového hliníku" - dvoumetr rozhodli za me - je prý potreba otestovat nový "dvojvýfukový" PA na 144 MHz, nový transvetor, budic, zdroj,... tak kdy jindy. A hlavne se na ty testy Olda, coby tvurce, tesil. Co ze je v nasí 144 MHz technice nového ?Proste jsme prekopali celé nase harampádí na 144 MHz zcela radikálne. No a kazdý takový rez si s sebou nese i problémy . No, ale poporádku. Kolem 14 hodiny naseho casu máme postavené dvojce 7 el. DK7ZB a k tomu 12 el. M2. Takze dva smery jsou rekneme nejak zajisteny. Centrála zablafala a zacalo se testovat. První problém byl se zdrojem AEG 48V 1800W, který v mraze nechodí (vsichni to víme, ale jen já hlava moudrá jsem si to pamatoval ). Takze - u výfuku centrály ohríváme chladic zdroje - kdo to kdy videl ze ? Verte nebo ne - bylo to tak. Zatím zapojujeme dalsí zdroj AEG1800W/48V, ten chodí bez problému a zkousíme vybudit nasi sérii zesilovacích stupnu. Nedarí se. Nedelá to nic. Zkoumáme, propojujeme,... vse venku na mrazu, bez meráku, cínu, pájky.Zhasnutá zelená LED vestila nepritomnost tolik zádaných 28V pro napájení predbudice s MRF.To vse probíhalo jen s jedním sroubovákem z Lídlu, který se nasel v aute :-) . Po trictvrte hodine jsem objevil "studentský spoj" na Oldove menici 48V/28V ( na vývodu U sense), který jsme opravili. Neptejte se jak se to delá bez pájky, neptejte se kde vzít drát na propojení, kdyz není,.. , ale kazdopádne signál máme a nás tandemový PA dává 2x 500W. Vysoká úcinnost celého PA je prímaová vec, ale rozumej" studeným chladicem auto nevytopís".. .PA bude umet víc nez 500W, ale az jindy. V tomhle závode je v zábehu a tak ho budeme nálezite setrit. Rychle tedy Jindra hupne do auta a 10 minut po zacátku závodu jsme konecne "redy tu gou!" a máme signál na bandu. Já s Oldou sbíháme kopec dolu do 2km vzdáleného Potstejna na pivko. Litovel 13° chutnal bájecne. Po cca hodince zpet do kopce a strídám Jindru u mikrofonu. Stmívá se a pásmo zacíná smerem na západ ozívat. Vcelku to chodí, DL,PA, S5 a dokonce jsem utloukl pres kopec a les i jednu YU7 stanici. Jedinou YU stanici za celý závod :-(. Po cca mém dvouhodinovém snazení Olda busí na okýnko auta, ze kterého se jel závod, jako ze uz jedeme domu. A tak opet k transceiveru usedá Jindra a já s Oldou opoustíme kopec. Venku jiz celkem slusne mrzne. Jindra po pulnoci ulehá a vypíná TCVR. Nad ránem ho strídá s cerstvými silami prijeduvsi Standa OK1CID. Opet se rozjízdí pile-up DL stanic a porád to nejak jde az do konce závodu.

A je to. První subr je za námi. Nedelali jsme si ambice na nejaké slusné umístení. Slo nám tentokrát o proverení celého technicko-energetického uzlu naseho 2m vybavení, které jak jsemse jiz zminoval výse, je nové. Po drobných opravách nakonec vse pracovalo bez starostí, a po celý závod, takze uvidíme, az se vse zatízí na 100% výkonu, jak si vse povede. Vypadá vse slibne - zatím. To bude ale pravdepodobne az v zárí. Behem roku se vsak budeme opet venovat zejména nasí 70cm technice, kde chystáme také neco NEW. Ale kdo ví, jak to vsechno bude ?


Dvojce uz stojí, jdeme postavit M2

Jak to dopadlo

Pouzité zarízení TCVR: IC756 + DB6NT transvertor
Výkon: 500W + 500W
Antény: 12 ele. + 2x7 ele.

Díky vsem, kterí jste nás zavolali a tesíme se na slysenou v dalsích závodech. Pokud sníh dovolí, tak z nasí tradicní kóty Orel z Orlických hor.

Za OL7M vytvoril jako vzdy Milos, OK1UOW